對(duì)于中國(guó)的合金
無(wú)縫鋼管下游需求情況，整體上看，處于合理的、較為偏低的水平。庫(kù)存主要分為三大板塊：管廠庫(kù)存、中間貿(mào)易商庫(kù)存、終端庫(kù)存，終端庫(kù)存難以全面準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，行業(yè)內(nèi)一般用管廠庫(kù)存和中間的貿(mào)易商庫(kù)存水平來(lái)判斷整個(gè)行業(yè)的庫(kù)存狀況。
除了造船、家電等幾個(gè)行業(yè)表現(xiàn)較差以外，基礎(chǔ)建設(shè)投資、房地產(chǎn)和汽車等行業(yè)表現(xiàn)突出，被稱為拉動(dòng)合金無(wú)縫鋼管需求的新的“三駕馬車”，譬如地鐵、高速鐵路的投資力度非常大。房地產(chǎn)方面，房屋新開(kāi)工轉(zhuǎn)正，新房銷售表現(xiàn)搶眼，房?jī)r(jià)穩(wěn)步上揚(yáng)，開(kāi)發(fā)商施工和建設(shè)的積極性非常高，對(duì)鋼材需求形成重要拉動(dòng)。汽車今年產(chǎn)銷比以往幾年都要好，接近15%的增長(zhǎng)，汽車用合金無(wú)縫鋼管的訂單較為充沛，價(jià)格也較為堅(jiān)挺。
負(fù)責(zé)人：王經(jīng)理
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負(fù)責(zé)人：張經(jīng)理
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