山東市場(chǎng)基建在行動(dòng) 建筑用鋼需求向好
預(yù)計(jì)2013年GDP增速將小幅回升至8%左右。更重要的是，2013年宏觀經(jīng)濟(jì)將結(jié)束連續(xù)回落的局面”，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所副所長(zhǎng)巴曙松在“我的鋼鐵”年會(huì)上指出，從目前各方的預(yù)測(cè)看，傾向于認(rèn)為明年上半年經(jīng)濟(jì)有較為明顯回升，下半年則基本平穩(wěn)。
國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)轉(zhuǎn)好，加之工業(yè)化進(jìn)程，“十八大”上提出的加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程。“從這些情況看2013年粗鋼表觀的消費(fèi)量應(yīng)該會(huì)超過3%，鋼產(chǎn)量應(yīng)該會(huì)超過2%”，石洪衛(wèi)表示。
這些新的需求依然可以在基礎(chǔ)建設(shè)上體現(xiàn)，石洪衛(wèi)指出，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本上占了全國(guó)鋼消費(fèi)量的20%到25%。
據(jù)其介紹，“十二五”期間，鐵路建設(shè)、航道、油氣輸送、城際軌道交通和民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)等方面都是有增量的，規(guī)模是超過十一五期間的。從他提供的數(shù)據(jù)來看，“十二五”期間，鐵路運(yùn)營(yíng)里程增加2.9萬公里；內(nèi)河高等級(jí)航道里程增加0.28萬公里；管道輸油（氣）里程增加7.15萬公里；民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)增加55個(gè)，均高于“十一五”期間水平。
因此，石洪衛(wèi)表示，“從‘十二五’后三年在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度上來講，年均建設(shè)力度應(yīng)該不低于‘十一五’期間，這對(duì)我們建筑業(yè)用鋼來講有一個(gè)比較好的前景”。
此外，在快速鐵路方面國(guó)家提出，在“十二五”期間基本建成國(guó)家快速鐵路網(wǎng)，按照主骨架建立五橫五縱的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。“有理由相信，在未來的三年內(nèi)國(guó)家快速鐵路網(wǎng)的建設(shè)會(huì)支撐我們建筑業(yè)用材和鐵道用材的消費(fèi)”。
再一個(gè)通過“十八大”，更加強(qiáng)調(diào)城市化進(jìn)程建設(shè)，國(guó)家也頒布了“十二五”“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局，石洪衛(wèi)表示，這些基礎(chǔ)性的建設(shè)是協(xié)調(diào)推進(jìn)的，那么這些于建筑用鋼而言，繼續(xù)有一個(gè)好的前景。
石洪衛(wèi)不僅看好未來三年用鋼需求，對(duì)未來十年的用鋼需求也表示很有信心，他指出，“大家一定還是要有信心，信心來自于鋼消費(fèi)，至少在未來10年之內(nèi)，在工業(yè)化完成之前應(yīng)該是一個(gè)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的”。
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