鋼材價格下滑,鋼企利潤空間不斷壓縮 鋼鐵業(yè)難行
鋼材價格下滑,鋼企利潤空間不斷壓縮,中小鋼企生存日益艱難,再加上國家進(jìn)行行業(yè)整合的決心,使得新一波鋼鐵行業(yè)兼并大潮正呼之欲出。
同是在“2012中國鋼鐵規(guī)劃論壇”上,工信部原材料工業(yè)司副處長徐文立透露,由工信部起草的《促進(jìn)鋼鐵企業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見》草案現(xiàn)已完成,目前正處于部內(nèi)相關(guān)司局會簽階段,預(yù)計年內(nèi)正式公布。工信部當(dāng)前正在積極推動河北、江蘇、山東、云南、江西等區(qū)域性兼并重組方案和山東省鋼鐵結(jié)構(gòu)調(diào)整試點工作。此外,工信部將鼓勵社會資本參與國有鋼企兼并重組;對符合產(chǎn)業(yè)政策的兼并重組,國家將給予具體扶持政策。這也是繼《鋼鐵行業(yè)“十二五”規(guī)劃》后,工信部針對鋼鐵行業(yè)兼并重組進(jìn)行的第一個具體指導(dǎo)性文件。
“現(xiàn)階段行業(yè)虧損加劇,為兼并重組在市場方面創(chuàng)造出氛圍!庇袠I(yè)內(nèi)分析人士日前表示,由于我國鋼鐵業(yè)長期存在產(chǎn)能過剩、集中度較低等問題,早在幾年前就已開始推動鋼鐵企業(yè)的兼并重組,但因行業(yè)形勢較好,企業(yè)兼并重組積極性不高,政府的行動推動效果有限。而在目前面臨全行業(yè)虧損局面的背景下,政策出臺將加快未來幾年鋼鐵行業(yè)兼并重組的進(jìn)程。
不過,也有分析人士認(rèn)為,鋼企運營不好是促進(jìn)兼并重組的直接催化劑,但這并不意味著鋼企之間“配對”兼并整合就很容易!耙粋企業(yè)經(jīng)營特別差,想找‘婆家’,不見得有‘婆婆’愿意接受啊!”昨日晚間,研究員張琳在接受本報記者采訪時如此打比方道。她表示,鋼企間的強(qiáng)弱重組能否推動,得看當(dāng)“婆婆”的鋼廠的意向,譬如補(bǔ)充產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高綜合競爭力、地方區(qū)域政府的拉配等等。
不僅如此,張琳認(rèn)為,鋼企間兼并重組在目前市場低迷的情況下,也要承擔(dān)較大的風(fēng)險!暗筒①彸杀静患,但是整體需求不足,所有鋼鐵企業(yè)都變成了一個線上的螞蚱,都還沒逃脫扭虧防虧的尷尬境遇。這個時候,投入資金購買其他鋼廠,擴(kuò)大規(guī)模,是有很大風(fēng)險的!
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